“新鮮”出疆背后的“冷能量”

　　新疆憑借其獨特的資源優(yōu)勢，展示出冷鏈物流領域的巨大發(fā)展?jié)摿ΑｋS著冷鏈物流網絡的持續(xù)完善，新疆的特色農產品將能夠更迅速、更安全地被運送到全國各地，甚至遠銷海外，為新疆經濟發(fā)展注入活力。

● 《今日新疆》記者  李想 / 文

　　1月6日一大早，新疆天蘊有機農業(yè)有限公司（以下簡稱“天蘊公司”）位于尼勒克縣的水產品養(yǎng)殖基地，一條條活蹦亂跳的三倍體虹鱒被真空泵吸上來，在水面平臺迅速處理至冰鮮狀態(tài)，裝入冷藏卡車轉運至加工廠加工、包裝后，搭乘伊犁伊寧國際機場的班機，不到24小時，便送達上海一家大型餐飲公司。

　　近幾年，得益于交通運輸、電力供應、冷鏈物流等基礎設施的迅猛發(fā)展，新疆多種水產品“反向”輸出到沿海省市，也能和國內絕大多數(shù)地方一樣，做到“次日達”。

　　冷鏈產業(yè)體系邁向現(xiàn)代化

　　尼勒克縣養(yǎng)殖的虹鱒作為國產三文魚的主要品種，養(yǎng)殖規(guī)模發(fā)展迅速。2024年，尼勒克縣超過6000噸左右的商品三文魚，經由冷鏈物流送達全國各地消費者的餐桌。

　　冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。

　　2021年底，國家《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的印發(fā)，使冷鏈物流由起初的新興需求轉變?yōu)樯鐣l(fā)展的基礎設施與剛性需求，冷鏈產業(yè)體系現(xiàn)代化發(fā)展步入快車道。2023年10月新疆發(fā)布《自治區(qū)推進冷鏈物流高質量發(fā)展實施方案（2023—2025年）》，提出形成設施集約、運輸高效、服務優(yōu)質、安全可靠的一體化冷鏈物流運行網絡，基本建成三級節(jié)點、三大通道、一體化網絡“3+3+1”冷鏈物流運行體系。

　　天蘊公司等多家種植養(yǎng)殖企業(yè)成為新疆冷鏈物流發(fā)展的受益者。

　　“接到訂單后，養(yǎng)殖基地會迅速組織捕撈，加工處理后立刻進行液氮速凍鎖鮮，這種速凍方式不破壞細胞壁，在0℃至4℃的環(huán)境下緩慢解凍后能很好還原三文魚的冰鮮口感?！碧焯N公司副總經理姚丁香告訴記者，公司會根據(jù)客戶的需求，用冷鏈專車或航空直發(fā)全國。

　　在2024年亞洲海鮮展上，天蘊公司收獲了新加坡等地客商的一大批海外訂單。加工后的三文魚產品通過配備先進的溫控設備與實時監(jiān)測系統(tǒng)的冷鏈專車直發(fā)上海，再從上海港發(fā)往新加坡。

　　近兩年，自治區(qū)加快物流樞紐和骨干冷鏈物流基地布局建設，將烏魯木齊、伊寧、庫爾勒、喀什等地列為現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市，以“新鮮”主產地、集散地為重點進行建設，有效降低冷鏈物流成本，減少流通損耗，提升品質，助力“新鮮”出疆。

　　“2024年，公司外貿訂單是2023年的10倍，國外客戶對我們三文魚的口感、營養(yǎng)和安全都非常認可。”天蘊公司烏魯木齊市深加工基地——新疆鱒貴鮮食科技有限公司總經理王媛說。

　　織密冷鏈物流網絡

　　新疆水產品、特色瓜果等一直備受市場青睞。然而，新疆地處西北內陸，城市之間距離較遠，只有織密冷鏈物流網絡，“最后一公里”的“新鮮”才有保障。

　　1月8日，烏魯木齊經開區(qū)（頭屯河區(qū)）藍希絡食品城內，擺阿有田野家塔城風干肉店的收銀處排起了隊，許多客戶購買后直接現(xiàn)場包裝發(fā)往疆外。負責人田野告訴記者，2024年9月，他在藍希絡租了400平方米冷庫，開始在烏魯木齊中轉、加工、銷售塔城風干肉。

　　“以前，我們的業(yè)務范圍主要輻射塔城市周邊300公里左右的區(qū)域，現(xiàn)在冷鏈物流發(fā)達，產品賣到了全國各地。”田野說。

　　近年來，自治區(qū)建成烏魯木齊、阿克蘇、伊犁、庫爾勒、喀什、吐魯番、石河子、阿拉爾等國家骨干冷鏈物流基地，并布局建設昌吉、哈密、阿勒泰、塔城、博州、和田等區(qū)域骨干冷鏈物流基地，在農產品主產區(qū)縣（市）和區(qū)域中心城市（城鎮(zhèn)）建設產銷冷鏈集配中心，初步形成了現(xiàn)代冷鏈物流網絡。

　　2022年，烏魯木齊市入選國家骨干冷鏈物流基地建設名單。目前，烏魯木齊市已形成以多式聯(lián)運冷鏈物流服務為主的鐵路東站物流港，以冷鏈倉儲、交易、運輸全鏈條冷鏈物流服務為主的鐵路北站物流港，以及以城市北、中、南農產品中轉集散、批發(fā)零售為主的大型批發(fā)市場，共同構成冷鏈物流網絡體系。

　　2023年7月，毗鄰烏魯木齊地窩堡國際機場、烏魯木齊站、烏魯木齊西站和G30連霍高速，全疆最大單體冷庫——新疆藍希絡30萬噸冷鏈物流及食品加工中心一期項目建成投入使用，這座庫容10萬噸的“城市大冰箱”，正成為“一帶一路”節(jié)點冷鏈物流庫。

　　2024年12月24日，“產地集貨+冷鏈班列”跨境物流模式落地新疆，滿載463.5噸新疆鮮食葡萄的國際冷鏈專列從烏魯木齊國際陸港區(qū)始發(fā)，最終抵達泰國首都曼谷。這意味著新疆冷鏈物流業(yè)務從國內走向國際的道路越來越寬廣。海關數(shù)據(jù)顯示，2024年前9個月新疆出口各類果品約10.2萬噸，較2023年同期增長近36%。

　　冷鏈運輸邁向高質

　　“疆品出疆”，生鮮農產品從田間地頭到進入物流環(huán)節(jié)的鎖鮮至關重要。近年來，公路冷鏈專線、鐵路小編組直達冷鏈班列，以及高端生鮮食品、醫(yī)藥產品的冷鏈航空貨運專線大大提升了干線運輸服務能力；而機場、鐵路場站冷鏈物流專用通道，也提高了冷鏈物流干支轉換銜接時效。

　　隨著航空物流網與地面運輸網絡陸空聯(lián)運全鏈條服務能力的不斷提升，季節(jié)性冷鏈專機成為鮮品快速出疆的首選。

　　南方航空物流股份有限公司新疆分公司現(xiàn)場保障室黨支部書記楊芳介紹，除了在喀什、和田、庫爾勒、阿克蘇和伊寧等地建設7家前置貨站，2024年，該公司還依托南航航線網絡優(yōu)勢，與超過115家前置貨站簽署加盟協(xié)議，地網建設日趨完善。同時，在“雙十一”和年節(jié)類等運輸旺季，對生鮮貨物開通綠色通道，最大限度提高貨物運輸時效。

　　業(yè)內人士分析，近年來，用戶對高品質農產品的需求和冷鏈物流的市場供給呈螺旋式上升。新疆三文魚、高白鮭等水產品以及巴什拜羊肉、塔城風干肉等畜產品線上銷售火爆，對于物流企業(yè)在冷鏈運輸環(huán)節(jié)的提速升級也提出了更高的要求。

　　2023年8月，中通冷鏈在新疆正式布局建網，其覆蓋全國的冷鏈零擔（針對不足整車貨物且需要在特定低溫環(huán)境下進行運輸?shù)奈锪鞣眨┚W絡、冷鏈快遞網絡和航空貨運網絡為新疆地區(qū)客戶提供一站式立體化服務，2024年11月，中通冷鏈新疆牛羊肉、三文魚、沙棘果等品類發(fā)件量大幅增加，出疆件增長135%；

　　中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司以冷鏈基地為核心，以縣級冷鏈集配中心為支撐，在產區(qū)田間布局移動冷庫、預冷箱，實現(xiàn)海鮮、果蔬產品全程冷鏈集運，可以保證產品在長距離運輸過程中品質不減；

　　2024年，中國郵政和田分公司開通出疆直航線路，通過郵政極速鮮EMS服務，以現(xiàn)代化物流帶動和田牛羊肉出疆，助力和田牛羊肉等農牧產品銷售超1億元；

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　　“新疆冷鏈物流體系是新疆現(xiàn)代物流體系不可或缺的組成部分，有效支撐新疆糧食和食品加工、綠色畜牧產品和優(yōu)質果蔬產業(yè)集群高質量發(fā)展，也為擴大消費、提升消費品質提供有效保障。”自治區(qū)物流學會會長葛炬說。