物暢絲路  服務(wù)“雙循環(huán)”——新疆現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群觀察

  物暢其流，貨通天下，百業(yè)興旺。現(xiàn)代物流是社會(huì)再生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是滿足人民群眾對(duì)美好生活向往的基礎(chǔ)條件。2024年底，自治區(qū)黨委部署工作，將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)納入“十大產(chǎn)業(yè)集群”，新疆物流產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)。

　　加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，打造我國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡，新疆離不開(kāi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。隨著現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施“十張網(wǎng)”建設(shè)不斷推進(jìn)，新疆“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系基本形成，已建成9個(gè)國(guó)家物流樞紐、規(guī)劃布局8個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地，布局建設(shè)16個(gè)新疆區(qū)域物流樞紐。

　　夯實(shí)基礎(chǔ)  構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

　　2024年11月20日，全國(guó)第10萬(wàn)列中歐班列滿載出口商品從重慶始發(fā)，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸駛出，奔向廣闊的亞歐市場(chǎng)。

　　隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的大門越開(kāi)越大，中歐班列以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)支撐著全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的通暢。搭乘“鋼鐵駝隊(duì)”出境的貨物更是琳瑯滿目，品類多達(dá)5萬(wàn)余種。

　　從“鐵公機(jī)”立體綜合交通運(yùn)輸體系的日益完善，到進(jìn)出疆和國(guó)際物流能力的顯著提升，新疆在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入和建設(shè)取得了顯著成效。

　　新疆正逐步從“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，這一轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在硬件設(shè)施的建設(shè)上，更體現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和拓展上?；魻柟故凶鳛樾陆畬?duì)外開(kāi)放的第一梯隊(duì)成員，通過(guò)引進(jìn)一批重大項(xiàng)目，成功吸引了大量資金和產(chǎn)業(yè)落地。這不僅提升了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，更為新疆物流產(chǎn)業(yè)的多元化發(fā)展注入了新的活力。

　　霍爾果斯市商務(wù)局黨組成員、副局長(zhǎng)朱宏劍表示，未來(lái)霍爾果斯將積極與國(guó)內(nèi)其他省份對(duì)接，加強(qiáng)物流合作，構(gòu)建高效物流網(wǎng)絡(luò)，將霍爾果斯打造成為國(guó)內(nèi)商品走向中亞、歐洲的重要樞紐。

　　額敏縣國(guó)際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和發(fā)展是新疆物流領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。產(chǎn)業(yè)園依托地處塔額盆地中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和緊鄰巴克圖口岸優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)。通過(guò)完善基礎(chǔ)設(shè)施、招引相關(guān)企業(yè)入駐、設(shè)立綜合服務(wù)中心等措施，額敏縣國(guó)際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)初步形成了集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理等為一體的現(xiàn)代化物流體系。

　　額敏縣國(guó)際商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園辦公室主任劉立杰表示，未來(lái)物流園將通過(guò)完善綜合信息系統(tǒng)，推進(jìn)交通樞紐的智能化和現(xiàn)代化，引入先進(jìn)的技術(shù)和管理模式，提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，從而提升城市的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，讓物流園逐步發(fā)展成為國(guó)際物流中心、北疆物流集散中心。  

　　近年來(lái)，新疆在暢通生產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈上持續(xù)發(fā)力。然而，在物流領(lǐng)域仍面臨一些挑戰(zhàn)。目前，全疆物流以傳統(tǒng)運(yùn)輸為主，冷鏈物流剛剛起步。

　　“冷鏈物流市場(chǎng)需求旺盛?！弊鳛檎既鋬銎?5%市場(chǎng)份額、全疆最大冷鏈物流基地的負(fù)責(zé)人，新疆海鴻實(shí)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理嚴(yán)林龍說(shuō)，隨著疆內(nèi)“鐵公機(jī)”立體綜合交通運(yùn)輸體系的完善，進(jìn)出疆和國(guó)際物流能力的提升，冷鏈物流全產(chǎn)業(yè)鏈必將迎來(lái)爆發(fā)期。

　　新疆正在加快建設(shè)高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)，補(bǔ)齊關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)施短板，在打通卡點(diǎn)堵點(diǎn)中確保“物暢其流”。

　　合作道路的穩(wěn)固，離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”。鐵路和公路建設(shè)為中國(guó)新疆對(duì)外開(kāi)放提供了有力支撐。蘭新鐵路的改擴(kuò)建、中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心的建設(shè)以及口岸基礎(chǔ)設(shè)施的提升改造，使得經(jīng)新疆進(jìn)出境的中歐班列已占全國(guó)一半以上。

　　當(dāng)前，新疆正著力打造現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系“十張網(wǎng)”；新疆已開(kāi)通雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸線路119條，總數(shù)占全國(guó)總量的1/3以上；建設(shè)跨境國(guó)際光纜26條；興建了一批支撐絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、物流集散基地，構(gòu)建了中心突出、東西貫通、南北輻射、層次分明、錯(cuò)位發(fā)展的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)空間格局。

　　提質(zhì)增效  暢通民生“微循環(huán)”

　　快遞業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要組成部分，是物流系統(tǒng)中直接面向消費(fèi)者的一環(huán)，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)活力的“晴雨表”。

　　曾幾何時(shí)，不包郵、退換貨困難、取件不便等問(wèn)題一直是制約新疆消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)的瓶頸。同時(shí)，村級(jí)物流站點(diǎn)缺失、進(jìn)村物流成本高等問(wèn)題也成為阻礙快遞進(jìn)村、提升服務(wù)質(zhì)量的絆腳石。

　　近年來(lái)，在自治區(qū)黨委、政府大力推動(dòng)和各物流企業(yè)的共同努力下，新疆快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)了從昔日“痛點(diǎn)”到如今“亮點(diǎn)”的蛻變，不僅為新疆消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)生活帶來(lái)了前所未有的便利，更為農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，進(jìn)一步暢通了民生“微循環(huán)”。

　　2024年，新疆加入“包郵區(qū)”，淘寶天貓等電商平臺(tái)紛紛推出新疆包郵服務(wù)，通過(guò)中轉(zhuǎn)集運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)了每天滿車直發(fā)新疆，物流成本大幅降低，物流效率顯著提升。這一變化，讓新疆消費(fèi)者切實(shí)感受到了網(wǎng)購(gòu)的便捷與高效。

　　淘天集團(tuán)西北區(qū)負(fù)責(zé)人張弓表示，淘天集團(tuán)正致力于構(gòu)建一個(gè)可支撐日均20萬(wàn)單的新疆集運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，力求為消費(fèi)者提供更實(shí)惠的“個(gè)位數(shù)包郵”服務(wù)。

　　新疆成為“包郵區(qū)”后，不僅進(jìn)疆的快遞車輛絡(luò)繹不絕，出疆的快遞成本也大幅下降。新疆眾創(chuàng)供應(yīng)鏈服務(wù)公司便是這一變化的直接受益者。該公司通過(guò)與各大平臺(tái)主播達(dá)人的深度合作，利用直播帶貨的火熱模式，成功將新疆的特色農(nóng)產(chǎn)品推向了全國(guó)市場(chǎng)。

　　“新疆物流的暢通大大降低了產(chǎn)品出疆成本，以前一件代發(fā)的成本大概是7元左右，如今加上各項(xiàng)人工費(fèi)用僅需4元左右?！痹摴局辈ル娚谈笨偨?jīng)理張靜說(shuō)，得益于物流的暢通無(wú)阻，產(chǎn)品出疆成本大幅降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。

　　新疆以物流之快、鏈條之穩(wěn)、網(wǎng)絡(luò)之廣，縮短了時(shí)空距離，降低了商貿(mào)成本，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群高效能、高水平運(yùn)行奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。

　　通過(guò)大力發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代物流，滿足了農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要，釋放了農(nóng)村消費(fèi)潛力，給農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展注入更多活力。

　　作為新疆行政村數(shù)量最多的縣，莎車縣“快遞進(jìn)村”工作取得令人矚目的成效。近日，莎車縣“快遞進(jìn)村”工作入選國(guó)家郵政局第一批“快遞進(jìn)村”工作典型案例，成為新疆首個(gè)入選的縣。

　　莎車縣充分利用村級(jí)便民服務(wù)中心、電商服務(wù)站等現(xiàn)有資源，建設(shè)了村級(jí)郵政快遞——村級(jí)綜合便民服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)了建制村站點(diǎn)的全覆蓋。同時(shí)，莎車縣郵政快遞企業(yè)與電商平臺(tái)攜手合作，采用集拼集運(yùn)模式，對(duì)運(yùn)輸、分揀、投遞等環(huán)節(jié)的資源進(jìn)行了有效整合，讓廣大農(nóng)民群眾享受到了更加便捷高效的快遞服務(wù)，更極大地促進(jìn)了農(nóng)村電商的蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年莎車縣快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)128.2%。

　　得益于新疆全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，不斷完善農(nóng)村現(xiàn)代物流配送體系，為農(nóng)產(chǎn)品上行提供了有力保障，新疆農(nóng)村電商釋放出強(qiáng)大動(dòng)能。數(shù)據(jù)顯示，2024年，新疆農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)18.18%，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長(zhǎng)14.08%。

　　新疆大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授陳兵分析認(rèn)為，快遞物流加持和支付方式多樣化，為新疆消費(fèi)者提供了更加豐富的購(gòu)物選擇和更加便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。而消費(fèi)者理性消費(fèi)觀念的形成，則進(jìn)一步推動(dòng)了電商平臺(tái)的健康發(fā)展。

　　深化合作  打造我國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡

　　1月9日11時(shí)，在烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)新疆天翼國(guó)際物流有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“天翼物流”）國(guó)際貨站，傳送帶正在運(yùn)送大量出口跨境電商包裹，最長(zhǎng)時(shí)間只要3個(gè)小時(shí)，這架滿載“中國(guó)制造”貨物的貨機(jī)將從烏魯木齊發(fā)往英國(guó)伯恩茅斯。

　　這一景象正是新疆加快構(gòu)建“東聯(lián)西出”國(guó)際航空通道和國(guó)內(nèi)進(jìn)出疆通道的生動(dòng)寫照。

　　2024年，31家航空公司在疆運(yùn)營(yíng)至中亞、歐洲等地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)航線31條，新增10家國(guó)外航司、3家國(guó)內(nèi)航司，航線數(shù)量較2023年增長(zhǎng)106%；烏魯木齊共保障國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)1065班，其中至阿拉木圖、塔什干、第比利斯等亞洲（地區(qū)）航線807班，至莫斯科、伯恩茅斯等洲際航線258班，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)自營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)占比達(dá)49.8%。全貨機(jī)完成貨運(yùn)量3.53萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了從0.31萬(wàn)噸到3.53萬(wàn)噸的飛躍，同比增長(zhǎng)1038.7%。

　　天翼物流作為機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重要力量，正在積極發(fā)揮機(jī)場(chǎng)平臺(tái)主體作用，統(tǒng)籌考慮航空物流園區(qū)、保稅區(qū)等功能規(guī)劃，為空港物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展?fàn)I造良好生態(tài)圈。公司黨委書記、董事長(zhǎng)時(shí)俊表示，將繼續(xù)在貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局、智慧物流信息平臺(tái)、口岸便利化水平等方面發(fā)力，建設(shè)向西開(kāi)放國(guó)際通道，鞏固烏魯木齊作為連接亞歐、面向中西亞最便捷航空樞紐的定位。

　　隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，一個(gè)覆蓋周邊國(guó)家、面向歐洲，延伸至共建“一帶一路”國(guó)家的新型外貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)正在新疆形成。數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)新疆出境的中歐（中亞）班列占全國(guó)六成以上，而跨境電商的發(fā)展更是為新疆外貿(mào)注入了新的活力。

　　從鼓勵(lì)流通企業(yè)“走出去”，到跨境電商鏈起來(lái)，現(xiàn)代物流“跨”出了新速度、新高度、新廣度。  

　　中國(guó)（新疆）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的正式掛牌成立，為新疆國(guó)際寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展提供了新的契機(jī)。烏魯木齊海關(guān)與新疆郵政管理局簽署合作備忘錄，將協(xié)同提升跨境通關(guān)時(shí)效，推動(dòng)制度創(chuàng)新，進(jìn)一步暢通新疆向西開(kāi)放的“黃金通道”。

　　2024年前11個(gè)月，新疆外貿(mào)進(jìn)出口總值4031.1億元，同比增長(zhǎng)26%，增速位列全國(guó)第一，向西開(kāi)放的“黃金通道”作用日漸顯現(xiàn)，不斷釋放出“黃金價(jià)值”。

　　推動(dòng)現(xiàn)代物流集群化發(fā)展，是新疆暢通供應(yīng)鏈渠道、促進(jìn)“物貿(mào)聯(lián)動(dòng)”“貿(mào)貿(mào)聯(lián)動(dòng)”的重要舉措。這不僅有利于集聚優(yōu)勢(shì)動(dòng)能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、提高產(chǎn)業(yè)組織效率，更為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量躍升、打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)極提供了重要支撐。

　　2024年，新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司迎來(lái)了高速發(fā)展時(shí)期，與中亞、歐洲等15個(gè)國(guó)家開(kāi)展了商貿(mào)物流合作，與10余家國(guó)外企業(yè)形成了良好合作關(guān)系。

　　新疆商貿(mào)物流（集團(tuán)）有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)沈金生表示，2025年，公司將圍繞“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)和服務(wù)保障“十大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè)，穩(wěn)中求進(jìn)、多措并舉推動(dòng)“現(xiàn)代物流、現(xiàn)代商貿(mào)、創(chuàng)新金融及數(shù)智科技”四大板塊協(xié)調(diào)發(fā)展，加強(qiáng)與共建國(guó)家合作，為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易提供強(qiáng)有力支持。

　　依托聯(lián)通亞歐、橫貫東西的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源稟賦，新疆正在加快構(gòu)建對(duì)接歐亞、聯(lián)通國(guó)內(nèi)、暢通疆內(nèi)的現(xiàn)代物流網(wǎng)。貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)，高效暢通的商貿(mào)物流網(wǎng)建設(shè)，將為新疆推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局提供堅(jiān)實(shí)支撐。（黑宏偉/文）

權(quán)威聲音

打造高能級(jí)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群

● 自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)黨組成員、副主任  魯鵬 / 文

　　現(xiàn)代物流不僅在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中發(fā)揮著先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性作用，對(duì)于新疆更好承載國(guó)家戰(zhàn)略使命、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，有著特殊的重大意義。無(wú)論作為亞歐黃金通道和向西開(kāi)放的橋頭堡，打造亞歐大陸跨境物流網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，還是作為我國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)，建設(shè)亞歐大陸產(chǎn)業(yè)鏈合作重要節(jié)點(diǎn)，以及作為全國(guó)能源資源的戰(zhàn)略保障基地和優(yōu)質(zhì)農(nóng)牧產(chǎn)品的重要供給基地，都需要暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際物流大通道，加快現(xiàn)代物流服務(wù)體系和物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為支撐，推動(dòng)資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。自治區(qū)黨委把現(xiàn)代物流納入新疆“十大產(chǎn)業(yè)集群”，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于新疆工作的重要講話重要指示批示精神和黨中央對(duì)新疆在國(guó)家全局中的戰(zhàn)略定位的重要舉措，是全力推動(dòng)新疆現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、加快對(duì)外開(kāi)放的又一重大決策部署。

　　近年來(lái)，新疆現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)加快形成，已有9個(gè)國(guó)家物流樞紐和5個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地進(jìn)入國(guó)家建設(shè)名單，數(shù)量位于全國(guó)各省區(qū)前列?，F(xiàn)代流通服務(wù)體系加快發(fā)展，有5個(gè)城市成為國(guó)家現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，與西北其他省區(qū)建立骨干流通走廊合作機(jī)制，正在加快推動(dòng)礦產(chǎn)品、棉花棉紗、果蔬等骨干流通走廊建設(shè)；外貿(mào)進(jìn)出口增速居全國(guó)前列，線上平臺(tái)交易額屢創(chuàng)新高，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)創(chuàng)新建設(shè)發(fā)展取得新成效。物流降本增效作用初步顯現(xiàn)，鐵路貨運(yùn)占比達(dá)20%以上，新疆“包郵、發(fā)貨”成果惠及全疆各族群眾，2024年新疆郵政快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)39.2%?！耙桓?、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)加快推進(jìn)。新疆現(xiàn)代物流發(fā)展新使命、新要求迫切需要產(chǎn)業(yè)集群化打造、鏈條化重塑，推動(dòng)行業(yè)整體向更高層次發(fā)展。

　　為加快推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，自治區(qū)將從以下幾個(gè)維度著重發(fā)力。一是推動(dòng)國(guó)際物流提質(zhì)增效，聚焦暢聯(lián)亞歐黃金通道的現(xiàn)代物流核心樞紐建設(shè)，支持烏魯木齊建設(shè)區(qū)域性商貿(mào)物流中心，構(gòu)建全疆大陸港體系，打造高能級(jí)中歐班列回程分撥中心、航空物流樞紐中心，聯(lián)通國(guó)際物流大通道，提高口岸通關(guān)及跨境物流服務(wù)能力。二是推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，聚焦服務(wù)新疆特色現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，高質(zhì)量構(gòu)建面向?qū)嶓w產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)大宗商品資源配置樞紐，打造以“物流樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”為核心驅(qū)動(dòng)的現(xiàn)代物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。三是推動(dòng)商貿(mào)流通體系建設(shè)，大力發(fā)展冷鏈物流、電商快遞物流、農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)、工業(yè)品專業(yè)市場(chǎng)和城鄉(xiāng)配送體系，構(gòu)建城郊大倉(cāng)等平急兩用應(yīng)急物流體系。四是推動(dòng)物流創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，高起點(diǎn)培育數(shù)智化綠色化現(xiàn)代物流發(fā)展新動(dòng)能，推動(dòng)現(xiàn)代物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展，探索數(shù)智化與綠色化融合發(fā)展新路徑；積極發(fā)展智慧新零售、低空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，加快綠色物流走廊建設(shè)，形成現(xiàn)代物流發(fā)展新亮點(diǎn)。