2024年11月20日,隨著X8083次中歐班列緩緩駛出阿拉山口鐵路口岸,中歐班列累計(jì)開(kāi)行正式突破10萬(wàn)列大關(guān),中歐班列進(jìn)入新的發(fā)展征程。千年前,陣陣駝鈴聲回蕩在絲綢之路上。如今,作為共建“一帶一路”倡議的重要組成部分,中歐班列的汽笛聲穿越河流和山脈,響徹遼闊的亞歐大陸。翻山跨海的“鋼鐵駝隊(duì)”連接?xùn)|西方兩大市場(chǎng),為中歐班列覆蓋地區(qū)和國(guó)家?guī)?lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇,成為滿載發(fā)展機(jī)遇的“黃金列車”。站在新的起點(diǎn)上,“鋼鐵駝隊(duì)”持續(xù)強(qiáng)化拓展國(guó)際通道,朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展,再創(chuàng)下一個(gè)輝煌的“10萬(wàn)+”。新疆地處亞歐大陸腹地,與8個(gè)國(guó)家接壤,憑借得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì),成為我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要窗口。2011年3月19日,首列“渝新歐”國(guó)際貨運(yùn)班列從重慶開(kāi)行,經(jīng)新疆出境后運(yùn)抵德國(guó)杜伊斯堡,開(kāi)啟中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。此后,全國(guó)各地紛紛開(kāi)行中歐班列,作為中歐班列重要通道的新疆,在中歐班列事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。2013年,習(xí)近平總書(shū)記先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議。

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中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開(kāi)行,往來(lái)于歐亞大陸的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。2011年3月,首趟中歐班列從重慶發(fā)出開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡,開(kāi)啟了中歐班列創(chuàng)新發(fā)展的序章。新疆因優(yōu)越的地理位置成為中歐班列的重要節(jié)點(diǎn)之一,中歐班列的快速發(fā)展使新疆在“一帶一路”建設(shè)中的地位日益凸顯。隨著中歐班列的不斷擴(kuò)展,新疆有望進(jìn)一步鞏固國(guó)際物流樞紐地位,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。本文梳理了中歐班列在新疆走過(guò)的那些值得銘記的瞬間,讓我們共同回顧中歐班列在新疆高質(zhì)量發(fā)展的難忘歷程。

2024年,新疆“天山號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)品牌班列加快奮進(jìn)腳步,充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),整合多種運(yùn)輸資源,為貨物提供高效便捷的運(yùn)輸服務(wù),為新疆構(gòu)建起全方位、多層次的經(jīng)貿(mào)通道。新疆地處亞歐大陸中心地帶,地域遼闊、資源富集,獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì),使其成為連接世界的關(guān)鍵樞紐。隨著“一帶一路”倡議深入實(shí)施,俯瞰新疆大地,一趟趟品牌班列沿“陸上絲路”向西遠(yuǎn)行,成為東聯(lián)西出亞歐黃金通道的“鋼鐵駝隊(duì)”,不斷激活絲路物流新潛能。2024年,新疆“天山號(hào)”多式聯(lián)運(yùn)品牌班列(以下簡(jiǎn)稱“新疆‘天山號(hào)’班列”)加快奮進(jìn)腳步,充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì),整合多種運(yùn)輸資源,為貨物提供高效便捷的運(yùn)輸服務(wù),為新疆構(gòu)建起全方位、多層次的經(jīng)貿(mào)通道。一年里,新疆“天山號(hào)”班列發(fā)運(yùn)562列,帶動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易額超過(guò)137億元。它的鳴笛聲跨過(guò)中亞,鏈接歐洲,已成為“一帶一路”上一道亮麗的風(fēng)景線……

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隨著中歐班列持續(xù)升級(jí),運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升、線路網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)精密,新疆外貿(mào)企業(yè)已站在時(shí)代風(fēng)口。它們不僅能深度融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局,更將在全球供應(yīng)鏈里扮演關(guān)鍵角色,從單純的貨物運(yùn)輸商向供應(yīng)鏈集成服務(wù)商蛻變,未來(lái)有望攜手更多國(guó)際伙伴,共創(chuàng)開(kāi)放、共贏的貿(mào)易新時(shí)代,讓“中國(guó)服務(wù)”“新疆制造”走向世界。進(jìn)入寒冬,天山腳下的烏魯木齊已是天寒地凍,在位于烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)的新疆銀舟漢唐商貿(mào)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“銀舟漢唐”)卻是一派火熱景象,工作人員正在忙碌地進(jìn)行出口產(chǎn)品申報(bào)和業(yè)務(wù)對(duì)接,近幾日公司有一批貨物要通過(guò)中歐班列發(fā)往阿拉木圖。這家成立于2023年的公司,通過(guò)中歐班列的穩(wěn)定開(kāi)行,不斷加快發(fā)展步伐,現(xiàn)在業(yè)務(wù)范圍已迅速拓展到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國(guó),每年發(fā)運(yùn)的班列數(shù)量和種類都在不斷增加。

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中歐班列以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),搭建起了一座連接亞歐大陸的新通道。近年來(lái),中歐班列充分發(fā)揮大通道作用,穩(wěn)外貿(mào)、擴(kuò)開(kāi)放、惠民生的積極作用進(jìn)一步凸顯,讓新疆從祖國(guó)西北末梢蛻變?yōu)橘Q(mào)易前沿。截至2024年11月,中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列,“10萬(wàn)列”是新的里程碑,也是中歐班列發(fā)展的新起點(diǎn)。中歐班列正處在由看規(guī)模、重?cái)?shù)量向看效率、重質(zhì)量轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。作為中國(guó)與歐洲經(jīng)貿(mào)交流的重要平臺(tái),中歐班列以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),搭建起了一座連接亞歐大陸的新通道。近年來(lái),中歐班列充分發(fā)揮大通道作用,穩(wěn)外貿(mào)、擴(kuò)開(kāi)放、惠民生的積極作用進(jìn)一步凸顯,讓新疆從祖國(guó)西北末梢蛻變?yōu)橘Q(mào)易前沿。

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【專題信息】監(jiān)制:李秋瑾 策劃:李曄 統(tǒng)籌:徐陽(yáng) 編輯:周津好 設(shè)計(jì):祁蕾 制作:時(shí)雷