輝煌70年 奮進新征程丨從國門“汽車擺渡人”看邊關(guān)繁華

　　【觀瀾】

（記者頭像為AI生成漫畫像）

　　侯輝

　　“我們出趟國，就像出趟門?！?月18日早晨，在霍爾果斯公路口岸集中查驗場，一位駕駛著國產(chǎn)新車排隊等待出關(guān)的女司機如是感慨。她從事著一個很特別的職業(yè)——國門整車出口“擺渡人”。

　　“擺渡人”的職責(zé)，就是將車輛從霍爾果斯口岸駕駛至哈薩克斯坦指定區(qū)域交給客戶，然后乘坐大巴車回國。

　　“擺渡人”是霍爾果斯口岸開放的生動縮影。這個職業(yè)的誕生，是因為霍爾果斯口岸是我國最大的汽車出口陸路通道，2024年從這里出口的汽車多達42.1萬輛。加之7*24小時通關(guān)模式、無感通關(guān)等智能化設(shè)施的應(yīng)用，整車通關(guān)時間從之前的30多個小時縮減至5個小時，如此一來，靈活高效的“自駕出口”方式深受企業(yè)青睞。

　　曾經(jīng)，“邊關(guān)”二字在人們腦海中是封閉的邊境線。然而，站在霍爾果斯口岸這扇國門前，關(guān)于邊緣地帶的概念會瞬間消散。

　　這扇門，不僅有“擺渡人”這樣的別樣風(fēng)景，更有輻射世界的物流大動脈和無比熱鬧的人氣磁場。這扇門，是中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要支點，讓曾經(jīng)在地圖邊緣的霍爾果斯，正成為國家開放戰(zhàn)略棋盤上至關(guān)重要的落子。

　　從這扇門，我們看到，在經(jīng)濟全球化的今天，隨著共建“一帶一路”深入推進，在新時代黨的治疆方略指引下，霍爾果斯等諸多口岸的邊關(guān)屬性和功能，拓展出更多內(nèi)涵和外延：從傳統(tǒng)的維護主權(quán)功能，延伸為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支點、文明交融的重要窗口、區(qū)域合作的便利通道。

　　這扇敞開的大門，使昔日“大漠孤煙直，長河落日圓”的邊關(guān)冷寂，早已被如今熙來攘往的熱鬧取代。在自治區(qū)70年的奮進征程中，邊關(guān)已不再是遙遠的地方，而是繁忙、現(xiàn)代、活力的對外開放前沿。