為了這片綠洲，和若鐵路繞行10公里

　　天山網(wǎng)-新疆日報訊（記者逯風暴報道）6月16日15時27分，和田至若羌鐵路首趟列車進入民豐縣境內，透過車窗，遠處尼雅國家濕地公園內水草搖曳、水鳥展翅?！盀榱瞬黄茐臐竦兀F路在這里繞行了10公里?！敝需F一院集團新疆鐵道勘察設計院有限公司和若鐵路總設計師楊寶榮說。

　　尼雅國家濕地公園地處塔克拉瑪干沙漠南緣，占地面積100萬畝，對減緩風沙侵蝕，維護區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)平衡具有不可替代的作用。曾經(jīng)，該區(qū)域一度因為缺水，造成植被覆蓋減少。獲批國家濕地公園后，當?shù)卣e極采取節(jié)水、保水等有力措施，恢復了濕地綠色生態(tài)屏障的功能。

　　在和若鐵路設計之初，曾有線路穿越濕地而過的方案。“說實話，線路穿越濕地，地質條件更適合施工，且不受風沙侵蝕，后期維護成本更低?！睏顚殬s說。

　　但賬不能簡單這樣算。尼雅國家濕地公園毗鄰沙漠，生態(tài)系統(tǒng)脆弱，一旦遭到破壞，不僅生態(tài)系統(tǒng)平衡會被打破，恢復起來也很難。

　　多次赴實地調研，聽取各方面專家意見，走訪多個相關單位，多次開會討論……設計人員最終確定了全新的設計方案——繞避尼雅國家濕地公園。

　　這一繞，和若鐵路在這里多出10公里，工程投資增加了1.08億元。線路繞行后還要穿行風沙嚴重路段，后期維護成本明顯增加?！拔覀儾荒苤豢紤]工程自身的因素，為了這片綠洲，繞行再遠也值。”楊寶榮說。

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