清澈的愛 只為中國丨紅其拉甫海關(guān)：在高原豎起一面紅色旗幟

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 陳薔薇

　　9月18日，飛機降落在塔什庫爾干紅其拉甫機場，一下飛機，就能看到披著雪紗的千峰萬仞，藍天仿佛觸手可及。

　　同行的烏魯木齊海關(guān)關(guān)員提醒“走慢一點，別跑別跳”，呼吸時的凝滯感才讓人有了來到“帕米爾高原”塔什庫爾干塔吉克自治縣的真實感。

　　“塔縣縣城海拔3000多米，紅其拉甫海關(guān)前哨班在海拔5000多米的國門處，那里自然條件更艱苦?！奔t其拉甫海關(guān)查檢科科長方瑞說。

　　自1969年，喀什海關(guān)派駐“明鐵蓋工作組”開始，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員們一直堅守在雪域高原國門一線。在艱難困苦的環(huán)境中，他們戰(zhàn)勝高寒缺氧、寂寞荒涼，歷練出一支特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻（以下簡稱四特）的隊伍，用堅強的意志和過硬的作風(fēng)在帕米爾高原構(gòu)筑了一道鋼鐵脊梁，忠實履行著為國把關(guān)的職責(zé)使命。

紅其拉甫海關(guān)關(guān)員在國門前莊嚴(yán)宣誓。圖/紅其拉甫海關(guān)提供

　　紅色基因代代傳

　　一走進紅其拉甫海關(guān)的大門，就能看到一塊巨石，上面雕刻著紅其拉甫海關(guān)關(guān)歌：“邊關(guān)處處有熱土 艱苦擋不住我們腳步 國門巍巍映關(guān)徽 拼搏奉獻為祖國來祝?！?。紅其拉甫海關(guān)關(guān)員們親切地稱呼這塊巖石為“關(guān)歌石”。

　　這首歌不僅刻在石碑上，紅關(guān)的關(guān)員們每隔15天輪班時還會齊聲歌唱，這是獨屬于紅關(guān)人的儀式。

　　“在紅關(guān)工作，如果沒有家國情懷的信仰支撐，是很難長年累月堅持下去的?！奔t其拉甫海關(guān)關(guān)長張曉波說。

　　塔縣與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，是中國唯一與三個國家接壤的縣，邊境線長達800多公里。

　　自古以來，這里就是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞直至歐洲的咽喉要道。紅其拉甫便是數(shù)條險要山口之一。紅其拉甫山谷素有“血染的通道”和“死亡之谷”之稱，這里年平均氣溫為-9℃，最低氣溫可達-42℃，氧氣含量不足平原的一半。

　　惡劣的自然條件下，紅其拉甫海關(guān)幾次搬遷：

　　1969年，喀什海關(guān)派駐“明鐵蓋工作組”，當(dāng)時關(guān)員都在牦牛背上辦業(yè)務(wù)，所以也把明鐵蓋稱之為“牦牛背上的海關(guān)”；

　　1970年，遷址至海拔5200米的紅其拉甫達坂，就是現(xiàn)在著名的“帳篷海關(guān)”所在地；

　　1972年，下遷到海拔4800米的水布浪溝；

　　1984年，遷址到海拔4200米的皮拉力，并更名為紅其拉甫海關(guān)；

　　1993年，紅其拉甫海關(guān)正式下遷至塔什庫爾干縣城內(nèi)。

　　今年9月19日，紅其拉甫海關(guān)迎來新一屆青年關(guān)員。與所有紅關(guān)關(guān)員一樣，他們第一課就是參觀紅其拉甫海關(guān)關(guān)史榮譽室。

　　榮譽室一角，還原了紅其拉甫海關(guān)關(guān)員鑿冰取水的場景。

　　當(dāng)年在水布浪溝和皮拉力缺水少電，每到冬天，關(guān)員們要到兩公里外的河中去鑿冰取水。冰特別厚，每次鑿冰后回到關(guān)里大家倒頭就睡，加上缺氧，常常要幾天身體才能緩過來。

　　這一場景會被新入職的關(guān)員們“還原”。在紅關(guān)工作了5年的查檢科副科長伊力夏提·庫爾班現(xiàn)在還記得重走“紅關(guān)路”時的震撼。

　　重走“紅關(guān)路”是紅其拉甫海關(guān)傳承與教育“四特”精神的方法之一，新入職的關(guān)員們都會集體參加。

　　“我們在老關(guān)員的帶領(lǐng)下，在水布浪溝取水、燒火、煮泡面，體驗老一代海關(guān)關(guān)員們的生活。受高海拔影響，以前面是煮不熟的?！币亮ο奶嵴f，隨后會前往國門，在鮮紅的黨旗下莊嚴(yán)宣誓。

　　“國門下看到飄揚的國旗、黨旗，感到非常神圣。更加體會了前輩們的不易，心中自然涌動著為國守國門的責(zé)任感?！币亮ο奶嵴f。

　　如今，位于水布浪溝的紅其拉甫海關(guān)舊址已經(jīng)被建設(shè)成為國內(nèi)海拔最高的“全國海關(guān)基層黨建實訓(xùn)示范點”。

　　在紅關(guān)老一輩海關(guān)人的感召下，不少如伊力夏提一樣的年輕人，主動請纓來到紅其拉甫，繼續(xù)傳承紅關(guān)紅色基因。

2011年8月，紅其拉甫海關(guān)在入境貨車車廂體查獲夾藏的毒品。圖/紅其拉甫海關(guān)提供

　　駐守國門保安全

　　紅其拉甫口岸的戰(zhàn)略位置極為重要。這也決定了紅其拉甫海關(guān)在服務(wù)好共建“一帶一路”倡議外，還承擔(dān)著守好國門，維護國家安全的重要使命。

　　9月19日，在紅其拉甫海關(guān)前哨班，一進門就能看到習(xí)近平總書記給紅其拉甫海關(guān)全體關(guān)員的重要回信：“希望同志們胸懷‘國之大者’，弘揚海關(guān)隊伍的優(yōu)良作風(fēng)，提高監(jiān)管效能和服務(wù)水平，筑牢國門安全屏障，助推高質(zhì)量發(fā)展、高水平開放?！?/p>

　　在距離海關(guān)前哨班不遠處，是紅其拉甫口岸全天候綜合檢查室。這兩個地方是前哨關(guān)員們生活、工作的地方，兩者相距不超過200米。

　　見到朱巖時，他剛剛結(jié)束9月上半月在前哨班的工作。作為一名浙江人，大學(xué)畢業(yè)后他主動報考了紅其拉甫海關(guān)，從江南來到了高原。

　　“我在知道紅關(guān)查獲大案的事跡后，就開始向往這里了。我想在年輕時能到祖國最艱苦、最需要我的地方去?！敝鞄r說。

　　2006年10月，紅其拉甫海關(guān)一個月內(nèi)連續(xù)查獲3起特大毒品走私入境案；2011年8月2日，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員在對一輛入境的貨車進行車體檢查時，查獲毒品590.96千克（毛重）；2014年，紅其拉甫海關(guān)查獲走私入境的國家一級保護動物黑池龜229只……

　　朱巖還記得2023年在塔縣過的第一個春節(jié)。這一年春節(jié)假期，他沒有回家，假期期間口岸臨時開放，十幾輛貨車要從巴基斯坦方入境。

　　朱巖接到去國門前哨的通知時，開始還挺興奮，因為這是他第一次在國門工作。可沒想到因為高海拔，他在國門的第一晚根本無法入睡，第二天、第三天則每兩三個小時就醒一次。

　　在睡眠不充足的情況下，朱巖和同事們還要驗放入境車輛，甚至在暴風(fēng)雪中連續(xù)工作。

　　“我們關(guān)的傳統(tǒng)就是只能人等車，不能車等人。”朱巖說。

　　除了貨物安全，國門生物安全也是海關(guān)的工作重點之一。去年才剛剛加入紅其拉甫海關(guān)隊伍的迪拉熱·莫合塔爾是出生在塔縣的姑娘，她從來沒有想到，工作內(nèi)容還包括抓老鼠、蚊子、蒼蠅等。

　　今年6月，她第一次參加口岸病媒監(jiān)測工作?！耙惶靸?nèi)沿著口岸的孔道放了200多個老鼠夾，一個老鼠洞放一個，徒步量非常大?！钡侠瓱嵴f。

　　她進一步解釋，邊境線上的生物如果把國外的傳染病帶入國內(nèi)，會對我國的生物安全帶來很大的威脅。因此進行病媒監(jiān)測，能及時防范衛(wèi)生檢疫風(fēng)險擴散。

　　作為國家的“守門人”，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員一直以來始終牢記總書記的諄諄囑托，樹牢總體國家安全觀，把守護國門安全作為第一職責(zé)，完成好黨和人民賦予的職責(zé)使命。

9月18日，紅其拉甫海關(guān)關(guān)員在驗放入境旅客。天山網(wǎng)-新疆日報記者 陳薔薇攝

　　艱苦奉獻為信仰

　　“小時候看書，說山的那邊是什么？是海。我想假的，山的那邊還是山?！钡侠瓱嵝χf，從此考到海邊城市去看海成了她的目標(biāo)。

　　可沒想到，在同濟大學(xué)讀書時她對未來的規(guī)劃有了變化，畢業(yè)后毅然選擇回到了家鄉(xiāng)塔縣。

　　“總要有人來建設(shè)家鄉(xiāng)吧?！钡侠瓱嵴f，她回顧自己一路求學(xué)歷程，享受到多項國家?guī)头龃胧芏嗬蠋熁ㄙM了大量心力幫助她，如果沒有他們，她不可能來到一個好大學(xué)讀書。

　　受到的幫助越多，迪拉熱越是感恩黨和國家?！案赣H是共產(chǎn)黨員，他經(jīng)常講他小時候和現(xiàn)在的生活對比。我感覺自己很幸運，雖然生活在山區(qū)，但有機會走出大山去看海?！钡侠瓱嵴f，因此覺得自己也應(yīng)該為家鄉(xiāng)作貢獻。

　　如今工作了一年，紅其拉甫海關(guān)的工作比她想象的還要忙碌。作為監(jiān)管科的科員，每天必須在完成全部車輛驗放后才能下班，而這一時長遠超8小時。

　　“從7月開始就特別忙，每天驗放進出境車輛到凌晨三四點是常態(tài)。睡不了幾個小時，第二天10時又得上班?！钡侠瓱嵴f，超長的工作時長，讓她甚至沒辦法和同在塔縣工作的父親一起吃頓飯。

　　“但一想到我的工作每天都在幫助塔縣變得最好，心里就非常自豪?！钡侠瓱嵴f。

　　經(jīng)常熬夜，隨叫隨到似乎成了所有紅關(guān)業(yè)務(wù)一線關(guān)員的共同點。

　　9月18日21時，一批乘坐小汽車、大巴車入境的巴基斯坦旅客有序排隊，等待入境查驗。他們把紅其拉甫口岸入境通道擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。

　　“每年9月—11月是出入境高峰期，最多時一天驗放了800名旅客。”伊力夏提說，每天下午是入境旅客高峰期，因此工作到凌晨是常態(tài)。

　　“只要通知有旅客或貨物要出入境，那么不管幾點，我們都會提前到達準(zhǔn)備好。這也是紅關(guān)的一種傳承吧?！币亮ο奶嵴f。

　　常年高負荷的工作狀態(tài)，是什么讓他們堅持下來，且堅持多年的呢？

　　“來自于對祖國清澈的愛吧。”張曉波說，“我們紅關(guān)人一定會守住前輩的火，用青春和熱血，書寫對黨和人民的無限忠誠?！?/p>

　　2005年9月28日，紅其拉甫海關(guān)被國務(wù)院授予“艱苦奮斗模范海關(guān)”榮譽稱號，此后陸續(xù)獲得全國五一勞動獎狀、全國青年文明號、人民滿意的公務(wù)員集體、第十批全國民族團結(jié)進步示范機關(guān)等。紅其拉甫海關(guān)先后有30人獲得省部級以上榮譽。