四中全會精神在基層·一線見聞丨一條“擠”出來的暢行路

　　天山網(wǎng)-新疆日報記者 郭倩

　　“以前走這兒，心都提著！”12月9日，郭建平站在和興嘉苑小區(qū)門口，指著眼前寬敞的道路，語氣里滿是感慨。她說的這條路，是位于烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（新市區(qū)）喀什東路街道新興社區(qū)一條普通的街巷，卻也是連接著兩所學(xué)校和上千戶居民生活的“咽喉要道”。

　　就在不久前，這里還是另一番景象：路邊停車線里擠滿了車，留下的空隙勉強能通行，上下學(xué)高峰時，孩子、電動車、汽車全攪在一起，磕碰摩擦是常事，“安全”成了大家嘴邊最掛心的事。

　　路窄、車多、人心慌——這個由日常出行痛點凝成的“疙瘩”，在社區(qū)工作人員一次次走訪中被清晰地摸了出來。附近學(xué)校的家長愁，上班的年輕人煩，腿腳不便的老年人更是怵。光聽抱怨不夠，得找到解扣的法子。社區(qū)把問題擺上臺面，拉著城管、交警、交通好幾個部門一塊商量：這路，到底該怎么“治”？

12月4日，烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（新市區(qū)）喀什東路街道新興社區(qū)主任馬軒（左一），聯(lián)合交警、城管部門工作人員現(xiàn)場協(xié)調(diào)“讓車位于行”。 郭榮 攝

　　辦法是“擠”出來的。既然空間有限，矛盾焦點又在停車上，那就干脆“讓車位于行”。思路定了，各部門分頭開干：交警挨個給沿線車主打電話，耐心解釋，引導(dǎo)他們把車停到附近臨時停車場；城管帶著人，一點點清理老舊模糊的停車線，把坑洼的路面補平整；施工隊伍緊接著在路沿裝上了一排隔離，把車“攔”在了步道之外。

　　最見功夫的是早晚高峰，社區(qū)志愿者、交警、城管的人都在，眼觀六路，疏導(dǎo)著車流，護(hù)著背書包的孩子，提醒著騎車的居民。

　　變化幾乎是立竿見影的?，F(xiàn)在再去看，那條路仿佛“舒了一口氣”，感覺敞亮了。孩子們不用在車縫里鉆了，電動車也不必緊貼著汽車后視鏡驚險滑過。路還是那條路，但走在上面的心情，完全不一樣了。

　　“這叫‘退一步，海闊天空’?！毙屡d社區(qū)黨委書記燕立東說，這次整改，看似是取消了十幾個車位，換來的卻是整個片區(qū)通行效率和安全感的大幅提升。他坦言，接下來不能松勁，常態(tài)化巡查和維護(hù)得跟上，不然亂象可能回頭，“路通了不算完，得讓它一直這么通暢下去，一直通到大家心里去?！?/p>